スケルトン オイル シールのシール性能に主に影響を与える要因は次のとおりです。
1. 組み立ての影響
スケルトンオイルシールの組立てにおいて、オイルシールに適合するオイルシールシート端面の面取りは15～30度、底面フィレットRは0.5mm以下が必要です。 、シート穴を傷つけることはできません。
2. シャフトの軸方向および半径方向の動きの影響
高速回転軸の移動時はギャップにより軸方向の移動が大きくなります。例えば、減速ボックスの一軸の調整が不適切な場合、一軸の移動量が大きくなり、シャフトの高速移動によりリップの摩耗が悪化する。
3. 温度の影響
温度変化によりオイルシールや骨格が膨張・収縮します。金属とゴムは膨張係数が異なるため、特定の温度における膨張率も異なります。ほとんどのスケルトン オイル シールにはスプリング コイルが付いています。微細な金属でできているため、温度による線膨張が一目瞭然です。伸び後のスプリングコイルの張力が小さくなり、リップ圧が不足して漏れが発生する場合もあります。
4. リップ干渉
しめしろとは、自由状態におけるリップ径とシャフト径との差を指します。干渉によりラジアル力の一部が生成され、シャフトによって生じる偏心も補償されます。ただし、干渉も一定の範囲内に収まる必要があります。しめしろが小さすぎるとシール性能が低下します。しめしろが大きすぎるとリップがシャフトに近づき、リップがシャフトを強く締め付けすぎて摩擦面の油膜を破壊します。シャフトが高速回転すると、リップとシャフト表面との間の温度が急激に上昇し、リップの老化や亀裂が促進され、さらにはシールリップが焼けてシール不良を引き起こす可能性があります。
5. スケルトンオイルシールの材質選定、構造設計、製造誤差の影響
一般的なゴムシール材には、ニトリルゴム (NBR)、エチレンプロピレンジエンモノマーゴム (EPDM)、シリコーンゴム (VMQ)、フッ素ゴム (FKM または FPM)、クロロプレンゴム (CR) などがあります。これらのゴムは異なる特性と異なる用途を持っています。使用温度、媒体に耐えられるかどうか、材質の硬度、圧縮永久変形、耐摩耗性などを考慮して選定してください。